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深陷全员停薪、工厂停产传闻旋涡的威马汽车，终于回应了。 17日晚， 威马汽车就“公司财务部门擅自立项〞、智慧停车项目“企业靠黄牛刷单的千万级项目〞、某威马汽车离职员工称“公司管理层为自己项目开绿灯”等传闻，在官方微博发表公告进行了说明。

威马汽车创始人、董事长兼 CEO沈晖转发这则微博表示，“过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。痛定思痛，才能整装再出发！感谢大家的关心，也请大家不信谣不传谣，等我们的好消息”。

1月12日，沈晖曾在其个人微博上分享了电影《芙蓉镇》的台词片段 “活下去，像牲口一样的活下去”，以此来形容威马汽车的困境。

另据据时代财经报道，近日，在实探湖北黄冈威马工厂时，发现这座一度拥有超过600名员工的工厂几乎成空城。

值得注意的是，针对威马汽车的辟谣，网友们并不买账。在官博发布声明的评论区，已经成为威马车主追发车型配件、员工催缴社保的聚集地。“三年都熬过来了，你们加油啊！赶紧复工，我的门把手还要更换一下。” “什么时候能把从10月开始欠缴的员工社保，医保，公积金补齐？” 公开资料显示，作为与蔚小理同期成长的新势力造车企业，威马一度和蔚小理并称为造车新势力“四小龙”。 2019年，威马汽车以16876辆的交付量位居造车新势力第二，仅次于蔚来的20565辆。其首款车型ex5的上险量为16810辆，居于当年造车新势力单车交付量之首。威马目前共有e.5、ex5、w6以及ex6四款车型在售，只有老车型e.5的两个改款是2022年发布的新车，原本计划于2022下半年推出的威马m7至今无法上市。

文章来源：快科技

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